doorsto darkness handouts gl inet router login; new born baby girls naked; mars square pluto possessive; data technician salary why does my truck clunk when i put it in reverse yz450f supermoto. 2004 crown victoria problems uc100 linuxcnc; 120v to 240v converter for dryer; solidworks education; fund sponsor vs general partner; u0422 ford f150 Setelahmelihat ke rel jalur 2 ada lokomotif kereta warna merah bernomor lokomotif CC 300 yang pernah saya lihat penampakannya di internet. Harga pengapian Gl 100 Cdi non original sekitar 350 ribu sudah termasuk bak magnet, spul dan pulsernya. Sedangkan harga pengapian Gl 100 Cdi original masih mahal karena harus membeli eceran tiap part. oiyanoken ane jg agak tergerus sedikit,menurut prediksi temen ane yg ngerti jalur oli di permesinan,oli nya sedikit nyampek ke noken, sebelumnya bearing noken gak ada seal nya,tapi sudah diganti bearing yg ada sealnya blok haead+blok seher beserta jeroannya gl pro new tech pengapian gl 100 cdi koil+kiprok+cdi honda grand Karbu PE 28 09-09 Gankalo ada tolong sekema cdi nya dong utk yg pengapian dc maupu ac thanks. Balas. Unknown. June 17, 2014 at 10:01 PM tolong saya di kasih tahu info tentang jalur jalur yang tepat dari ke 7 kabel cdi cripton tersebut. dan cdi cripton itu termasuk cdi dc atau ac. Balas. ikhwan. June 26, 2015 at 1:45 PM. Mas. Eyuana Jalurcdi vega r new. Cara penyusunan kabel kiprok absolute rove dengan benar. Kalau cdi cripton kan ada 7 kabel, nah aku kasih tahu info tentang jalur jalur yang tepar dari ke 7 kabel cdi cripton tersebut. Jalur kabel pengapian yamaha vega new kum3n com. Spesifikasi lengkap dan harga yamaha xrs 155 terbaru maret april 2020. Meringkas kabel berapa 0 dari seratus juta sepuluh ribu satu rupiah. Abstract Sistem pengapian merupakan bagian dari kelengkapan engine berfungsi menghasilkan arus listrik tegangan tinggi yang digunakan untuk proses pembakaran bakar. Sistem pengapian yang digunakan pada sepeda motor Honda CB 100 adalah pengapian konvensional platina. System pengapian ini dirubah menjadi system pengapian CDI Capasito Discharge Ignition terdiri dari beberapa komponen utama yaitu Baterai, Unit CDI, koil pulsa pick up coil, koil pengapian, generator dan busi. Baterai befungsi sebagai sumber arus dan koil pulsa berfungsi sebagai pemberi sinyal ke unit CDI serta mengatur waktu pengapian. Unit CDI berfungsi sebagai penyalur dan pemutus arus sedangkan koil pengapian berfungsi untuk menghasilkan tegangan tinggi yang kemudian menghasilkan bunga api listrik pada busi. Gangguan yang terjadi pada sistem pengapian Honda CB 100 adalah bunga api yang dihasilkan kurang baik disebabkan adanya Perubahan celah platina. Berdasarkan alasan tersebut maka adanya penggantian CDI modifikasi Honda Grand dengan harapan akan memaksimalkan kinerja sistem optimalisasi pengapian CDI ini bekerja secara maksimal dimana dari hasil penelitian yang dilakukan dengan menggunakan alat prony break untuk mengukur beban pada poros torsi mesin. Torsi sebagai fungsi putaran poros mempunyai nilai maksimal sebesar pada putaran 2000rpm dengan persamaan linear, Daya sebagai fungsi putaran poros mempunyai nilai sebesar maksimal pada putaran 2000rpm dengan persamaan linear dan Konsumsi bahan bakar spesifik sebagai fungsi putaran poros mempunyai nilai sebesar pada putaran 2000rpm dengan persamaan linear. Hubungan antara daya dengan SFC mempunyai persamaan linear. Data pada penelitian ini menunjukkan bahwa kinerja sistem pengapian CDI bekerja secara optimal dikarenakan adanya peningkatan nilai torsi dan daya pada mesin. Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Ane punya motor gl100 jalur pengapiannya tanpa aki. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Diagram 94 Ezgo Wiring Diagram Full Version Hd Quality Wiring Diagram Buildmydiagram Congressoaip It from Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Bagi brother yang ingin ngoprek pengapian cg, berikut ada beberapa skema kelistrikan standar cg. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Contoh pengapian cdi sistem dc adalah pengapian shogun kebo 110cc. Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Kabel cdi honda supra youtube. Masih soal motor, ane mau bahas lagi garapan yang abis ane kerjain, cara merubah kelistrikan honda gl100 menggunakan kelistrikan honda tiger . Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Kabel cdi honda supra youtube. Diagram jalur kelistrikan di motor honda mega pro beserta penjelasan nya. Masih soal motor, ane mau bahas lagi garapan yang abis ane kerjain, cara merubah kelistrikan honda gl100 menggunakan kelistrikan honda tiger . Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Hampir semua orang kalau merancang kebel kelistrikan pasti kepala puyeng Bagi brother yang ingin ngoprek pengapian cg, berikut ada beberapa skema kelistrikan standar cg. Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Ane punya motor gl100 jalur pengapiannya tanpa aki. Bahasan kali ini diulas secara mendasar saja pada faham!! Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Biar ngga kelamaan ngalor ngidul jadi langsung saja check it dot bro. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Ada yan punya gambar cdi honda gl gak? Hampir semua orang kalau merancang kebel kelistrikan pasti kepala puyeng Bahasan kali ini diulas secara mendasar saja pada faham!! Powerdynamo Vape Ignition Stator System Alternator Only For Honda Cb 450 Twin Dc Cyclesrus Net from Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Contoh pengapian cdi sistem dc adalah pengapian shogun kebo 110cc. Ada yan punya gambar cdi honda gl gak? Masih soal motor, ane mau bahas lagi garapan yang abis ane kerjain, cara merubah kelistrikan honda gl100 menggunakan kelistrikan honda tiger . Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Ane punya motor gl100 jalur pengapiannya tanpa aki. Diagram jalur kelistrikan di motor honda mega pro beserta penjelasan nya. Bahasan kali ini diulas secara mendasar saja pada faham!! Silahkan melihat rangkaian dibawah ini. Bagi brother yang ingin ngoprek pengapian cg, berikut ada beberapa skema kelistrikan standar cg. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Kabel cdi honda supra youtube. Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Hampir semua orang kalau merancang kebel kelistrikan pasti kepala puyeng Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Bahasan kali ini diulas secara mendasar saja pada faham!! Kabel cdi honda supra youtube. Bagi brother yang ingin ngoprek pengapian cg, berikut ada beberapa skema kelistrikan standar cg. Masih soal motor, ane mau bahas lagi garapan yang abis ane kerjain, cara merubah kelistrikan honda gl100 menggunakan kelistrikan honda tiger . Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Wiring Diagrams from Diagram jalur kelistrikan di motor honda mega pro beserta penjelasan nya. Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Contoh pengapian cdi sistem dc adalah pengapian shogun kebo 110cc. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Kabel cdi honda supra youtube. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Silahkan melihat rangkaian dibawah ini. Contoh pengapian cdi sistem dc adalah pengapian shogun kebo 110cc. Diagram jalur kelistrikan di motor honda mega pro beserta penjelasan nya. Biar ngga kelamaan ngalor ngidul jadi langsung saja check it dot bro. Bagi brother yang ingin ngoprek pengapian cg, berikut ada beberapa skema kelistrikan standar cg. Buat mas bro yang bingung sama pengkabelan cdi honda gl neotech series dan suzuki shogun. Ada yan punya gambar cdi honda gl gak? Bahasan kali ini diulas secara mendasar saja pada faham!! Skema cdi honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100. Ane punya motor gl100 jalur pengapiannya tanpa aki. Masih soal motor, ane mau bahas lagi garapan yang abis ane kerjain, cara merubah kelistrikan honda gl100 menggunakan kelistrikan honda tiger . 8 Skema Kelistrikan Gl 100 Cdi Terupdate. Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Bl/w ac menghubungkan cdi unit dgn ignition coil bl/y ac r/bl menghubungkan kunci. Saya ingin berbagi skema kelistrikan lampu pada sepeda motor gl 100 atau gl pro series yang menggunakan pengapian jenis ac alternating . Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke cdi kemudian ke koil dan lanjut ke busi, ujar ribut wahyudi. Kabel cdi honda supra youtube. Poin pembahasan 26+ Skema Kelistrikan Motor Honda Gl 100 Simple Dan Minimalis adalah skema kelistrikan gl 100 platina, skema kelistrikan gl pro, skema kelistrikan gl max series, warna kabel spul gl 100, jalur kabel spul gl 100, diagram kelistrikan honda gl 100 cdi, jalur pengapian gl 100 cdi, jalur kabel spul gl max, 26+ Skema Kelistrikan Motor Honda Gl 100 Simple Dan Minimalis. Hampir setiap rumah saat ini tentu sangat membutuhkan aliran skema listrik. Karena skema listrik bagi sebuah rumah. Saat membangun atau renovasi rumah, skema listrik rumah pastinya harus aman agar rumah tidak terancam oleh korsleting. Simak ulasan terkait skema listrik dengan artikel 26+ Skema Kelistrikan Motor Honda Gl 100 Simple Dan Minimalis berikut inivideo modifikasi motor honda gl100 touring harian YouTube Sumber Honda Supra 100 Grand Revo 100 GL Pro KoTsKapapun Honda GL mu mari berbagi 2 Gambar diatas dah jelas banget nunjukin bagaiamana jalur sirkulasi oli dalam mesin kalo man teman jeli akan kelihatan itu diagram mesin GL yg manaantikpraveda blogspot com Brosur spd motor Honda GL Max Sumber Mudah Modifikasi Kiprok Regulator Pengisian Aki Motor17 10 2020 Masih tentang modip fullwave kali ini untuk jajaran Honda Supra 100CC X Fit Grand Revo 100 juga GL Pro Metodenya masih sama cabut kawat spul stator yang nempel di ground massa bodi stator dan kemudian disambungkan dengan kabel tambahan untuk dijadikan input ke regulator fullwave Ini bagan statornya Jangan lupa tutup sambungan tersebut dengan shrink tube SOLUSI BATTERY Cara Gratis Modifikasi Kiprok Standar To Sumber Kelistrikan keluarga GL kagolhondagl14 11 2020 This entry was posted in kelistrikan GL and tagged diagram kelistrikan GL diagram kelistrikan mega pro Diagram kelistrikan tiger honda GL kelistrikan GL wiring GL wiring harness wiring mega pro wiring tiger on November 14 2020 by kagolrider Post navigation Macam Striping Honda GL Karburator GL 1 Fullwave Honda Karisma Garasi Modifikasi Sumber Kelistrikan Motor Honda Grand TerbaruKoleksi 58 Modifikasi Kelistrikan Motor Honda Grand Sumber PENGETAHUAN KELISTRIKAN PADA SEPEDA MOTORSkema Kelistrikan Sepeda Motor Honda Beat Gambar Modifikasi Terbaru via mbmnmbm blogspot com Membuat Jalur Kabel Kelistrikan Pada Honda CB Dan GL Tanpa Aki Pada via 5osial com Membuat Kabel Kelistrikan GL 100 Modif CB Pake CDI Honda Grand By via youtube com Berikut ini adalah data sistem kelistrikan motor khususnya pada bagian jalur CDI skema kelistrikan gl 100 platina, skema kelistrikan gl pro, skema kelistrikan gl max series, warna kabel spul gl 100, jalur kabel spul gl 100, diagram kelistrikan honda gl 100 cdi, jalur pengapian gl 100 cdi, jalur kabel spul gl max, Skema kelistrikan sepeda motor honda beat Sumber kelistrikan cdi honda grand16 06 2020 Ada banyak cara yang dilakukan para seniman otomotif dalam memodifikasi kiprok alias regulator pengisian aki dimana tujuan akhirnya adalah untuk menambah daya agar performa aki selalu dalam keadaan mantap ketika akan digunakan untuk memasok energi ke aksesoris tambahan misalnya lampu HID sirine lampu besar tambahan dll Koleksi 58 Modifikasi Kelistrikan Motor Honda Grand Sumber apapun Honda GL mu mari berbagi29 01 2020 skema rangkaian kiprok honda tiger dan megapro Untuk melindungi peralatan elektronik di dasbor motor agar tegangan aki tidak mencapai 16 s d 17 volt yang bisa merusak perangkat elektronik yang dipasang di dasbor maka dibuat perangkat tambahan kiprok yaitu sensor voltage satu atau dua buah SCR terpasang yang di kontrol oleh sebuah circuit crowbar untuk membelokan arus listrik OTOMOTIF DIAGRAM RANGKAIAN CDI GL NEOTECH SERIES Sumber diagram kelistrikan lampu GL 100 Pro series YouTubeTapi para pemakainya cukup bervariatif mulai dari orang tua kakek kakek tante dan para anak muda yang terkena virus retro clasik Karena sudah cukup motor motor tersebut sudah mengalami banyak perubahan dari jalur kabel nah untuk itu gua kasih sedikit bocoran kelistrikan motor Honda Grand Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 FLASH F14N BERDIKARI SPUL JALAN ALL MOTOR Sumber Banget bro Jalur Kelistrikan Honda Grand Supra Dalam perawatan sepeda motor kesayangan kita terkadang kita harus mengerti arti fungsi kabel kelistrikan pada sepeda motor Fungsi kabel sendiri adalah untuk menghubungkan listrik dari komponen satu ke komponen kelistrikan lainnya Arti warna kabel sepeda motor pada Cara Cek Kelistrikan Fullwave Seputar Sepeda Motor Sumber BATTERY Koleksi Skema Kiprok Aplikasi Honda Tiger Kelistrikan Honda Modif PitungSiboen Tutor YouTube via youtube com Skema Kelistrikan Sepeda Motor Honda Beat Gambar Modifikasi Terbaru via mbmnmbm blogspot com 100 Gambar Motor Grand Terlengkap Gubuk Modifikasi via gubukmodifikasi blogspot com Membuat Jalur Kabel Kelistrikan Pada Honda CB Dan GL Tanpa Aki Pada via 5osial comBlognya Iyuss Diagram Kelistrikan wiring diagram Honda Sumber Kelistrikan Gl 100 Pangeran Modifikasi Sumber MOTOR NGANJUK Tips Honda CB Pilihan Pemasangan CDI Sumber jalur kabel kelistrikan pada Honda CB dan GL tanpa Sumber 58 Modifikasi Kelistrikan Motor Honda Grand Sumber Payer ou ne pas payer pour emprunter un pont? Ce débat anime périodiquement l’actualité montréalaise, même si beaucoup de conducteurs contemporains n’ont jamais utilisé, ou même vu, un jeton de les postes de péage sont rares dans le paysage autoroutier du Québec du début du XXIe siècle, ils étaient presque inévitables dans les années 1940-1950. Leurs origines sont encore plus lointaines que l’apparition de l’automobile. Établir un péage Dès les années 1780, des constructeurs privés sont autorisés à construire et entretenir des ponts dans la région de Québec… en échange de droits de passages bien entendu! Jusqu’à la seconde moitié du XXe siècle, les structures lancées au-dessus des flots pour relier l’île de Montréal aux régions avoisinantes sont généralement, elles aussi, l’œuvre d’organismes privés. Le pont Victoria appartient ainsi au Grand Tronc une compagnie ferroviaire intégrée plus tard au Canadien National tandis que le pont Jacques-Cartier est construit par la Commission du havre. Au moment de son inauguration en mai 1930, le pont du Havre » est payant pour tous, peu importe le nombre d’essieux ou de pattes! Un automobiliste doit payer 25 cents 15 sous additionnels par passager, le passage d’un camion coûte jusqu’à 1,50 dollar selon la taille du véhicule tandis que le péage maximal est établi à 1 dollar pour un autobus. Des tarifs sont prévus pour les véhicules tirés par des animaux 15 cents pour un chariot tiré par un chien ou une chèvre! et pour les troupeaux qui traversent en direction des abattoirs de Montréal 3 sous pour un cochon ou un mouton. Finalement, piétons et cyclistes ne sont pas épargnés 15 cents seuls les enfants de moins de 5 ans peuvent utiliser gratuitement le pont. Des moutons aux camions, tous sont mis à contribution pour payer les 23 millions de dollars qu’a coûté sa construction. La croissance du parc automobile québécois est encore timide au moment de l’ouverture du pont Jacques-Cartier, mais elle s’accentue fortement au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, ce qui amène par ricochet la croissance des villes de banlieues. De plus en plus nombreux, les automobilistes peuvent se procurer des jetons pour simplifier leur passage au poste de péage. Le boom automobile des années 1950-1960 Sur la Rive-Sud, plusieurs maires dénoncent à la fois le manque de ponts et les péages qui nuisent selon eux aux échanges entre la métropole et sa région. En réponse à ces critiques, le Conseil des ports nationaux, organisme relevant du gouvernement fédéral, lance en 1957 la construction du pont Champlain. À son inauguration, le 29 juin 1962, un péage de 25 cents par véhicule est imposé pour rembourser les 35 millions de dollars investis pour cette mégastructure longue de 3,4 km. Pendant près de 30 ans, des dizaines de milliers de pièces et de jetons seront lancés quotidiennement dans les paniers des postes de péage installés aux deux extrémités du pont. Après une promesse électorale du député fédéral de La Prairie, cette pratique est abolie le 5 mai 1990. Le pont Champlain devient ainsi le dernier lien Montréal–Rive-Sud à fermer ses postes de péage, les ponts Jacques-Cartier et Victoria l’ayant fait le 1er juin 1962, quelques jours seulement avant le passage payant des premières autos sur Champlain! L’abolition du péage sur le pont Jacques-Cartier est en grande partie causée par un scandale impliquant certains péagers en 1958 26 agents sont reconnus coupables d’avoir détourné les pièces payées par les automobilistes. Un système de péage automatique est installé en 1959 pour prévenir ce type de fraude, mais l’idée que l’usage des routes québécoises devrait être gratuit progresse aussi rapidement que les grands travaux routiers qui accompagnent la Révolution tranquille le pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine ouvre en 1967. Dans ce contexte, le péage du pont Champlain et ses jetons semblent déjà être des pièces de musée en 1990! Le donateur Ce jeton est un don de Jean-Pierre Lavoie au Centre d’histoire de Montréal. malam bos…bro…sista…gimana kabarnya?? semoga malam jumat ini semua dalam keadaan baik…amieen langsung to the point ya…Membuat jalur kabel/kelistrikan tanpa Aki pada sistem pengapian DC!! Yup…Emang bisa?? tentu saja bisa…Saya sendiri bukanlah biker yang punya kendaraan standar pabrik…lebih senang oprek sana sini. Nah..Jika selama ini pabrikan mendoktrin bahwa sistem pengapian DC itu harus dan wajib mengandalkan aki…kali ini doktrin itu saya pupus…mosok kalo DC wajib pake aki…hehehehe… PRINSIP KERJA PENGAPIAN DC bahasan kali ini diulas secara mendasar saja ya..biar pada faham!! Contoh pengapian CDI sistem DC adalah pengapian Shogun kebo 110cc. CDI shogun kebo adalah CDI DC dan cukup legendaris…pakem yang umum…CDI ini mengambil arus dari aki…karna aki adalah sumber arus DC..dan jika akinya sowak…motornya ikutan mogok dan gak mau hidup. Bagaimana jika arus suplai CDI diambil dari Spull/magneto?? Bisa nyala gak mesinnya?? CDI shogun kebo dan kiprok CBR 150R…siap dirangkai Arus yang dihasilkan oleh Spull-Magnet merupakan arus bolak balik/AC…jika dilewatkan ociloscope akan keluar grafik sinusoidal/sinus…dimana arus akan naik turun +/- membentuk gelombang sinus…. Nah arus dari spull ini bisa kita manfaatkan untuk mensuplai kebutuhan CDI DC dengan cara memutus gelombang sinus menjadi 1/2 sinus sehingga gelombang yang ada berbentuk 1/2 lingkaran. dalam ilmu elektronika pemutusan gelombang dikenal sebagai rangkaian penyearah…bisa 1/2 phase atau 1phase penuh….jika sudah disearahkan..maka arus yang keluar dari rangkaian ini berupa arus DC…. Nah alat penyearah ini bisa berupa dioda bridge atau dalam otomotif dikenal sebagai KIPROK. Jadi jika arus dari spull dilewatkan kiprok…maka setelah keluar arus yang dihasilkan berupa DC direct current…. kiprok honda CBR 150R Lanjut…..Pada Motor CB dan GL atau Honda Umumnya..kabel spull biasanya terdiri dari beberapa warna yang berupa kabel Kabel PUTIH sebagai jalur pengisian Kabel KUNING sebagai jalur lampu Kabel Hijau Sebagai Massa/Ground Kabel Merah-Hitam sebagai jalur spull untuk pengapian AC kabel spull dan kiprok disambung…tidak pakai aki tidak apa2 jika kita memakai CDI DC jalur kabel merah-hitam dipotong dan di nonaktifkan. cukup 3kabel saja yang dipakai…kuning…putih dan hijau. dari spull kabel kuning masuk kiprok disambung kabel kuning juga. kabel putih masuk kiprok disambung dengan kabel putih juga. kabel hijau kiprok dan spul dijadiin satu lalu dibaut ke rangka sebagai massa. Nah pada kiprok akan tersisa 1kabel yaitu kabel merah. Nah kabel inilah yang disambung ke +12v pada CDI….dengan disambungnya kabel ini..otomatis CDI DC tidak perlu lagi memakai AKI…dan cerita touring nyetep motor yang mogok gara2 aki soak tidak akan terjadi. woke mas bro..semoga sharing ini bisa membantu dikala darurat…amieen…

jalur pengapian gl 100 cdi